太陽能光伏打樁機的分類：
一：輪式光伏支架打樁機。
優勢：油電兩用。可配發電機組或外接電源，也可配全液壓。這種車型換工作場地方便，可開走，時速可達30多公里。全液壓車型，操作簡單方便，工作性能穩定。
劣勢：打完一個孔換下一個孔時，需掛檔開動，對樁點慢。360度旋轉時，由于輪胎的穩定性限制，工作時，必須放下支腿才能工作，浪費時間效率低。
二：履帶帶發電機組光伏支架打樁機。
優勢：這款車可以用自身柴油機發電，電壓達到380v。除供打樁機正常打樁工作外，在空余時間可以帶動其他用電設備。
劣勢：1.安全問題：怕水、怕潮濕，怕線路時間長老化漏電。
2.系統維修：電路系統出現故障，需專業人員檢查維修。
3.操控復雜：因車身電氣開關較多，操作比較復雜。
4.工作穩定性：打鋼制鉆桿時，鉆速不能控制。動力頭上下調節不靈便，鋼制鉆頭的高度調節不方便。
三：履帶全液壓光伏打樁機。
優勢：全車靠發動機為動力，帶動雙聯齒輪油泵工作。工作時不受天氣等其他因素影響。發動機空氣過濾系統是由：干式空濾、濕式空濾、綜合過濾、確保動力不受損壞，工作性能穩定。打鋼制鉆頭時，鉆頭鉆速可調，動力頭上下速度可控（鋼制鉆頭可在10mm范圍內控制）。本款車同時也可配備空氣壓縮機氣路（如果地下有硬地或巖石，可接到空壓機破碎）。也可同時配備水箱及水路（如地下特別干燥，打孔后容易塌方，如果打孔的同時注入水后，可減少塌方的可能）。

柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。
液壓錘打樁機
是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用于公路護欄的打樁,高速公路護欄建設。同類打樁設備有：液壓打樁機、公路打樁機、護欄打樁機、公路鉆孔機。與柴油打樁機相比，液壓錘打樁機的能量傳遞效率能夠達到70%~95%，而柴油錘打樁機的能量傳遞效率僅為20%~30%，液壓錘打樁機打樁控量精確，能實現不同地層的打樁作業；液壓錘打樁機在減少噪聲，震動和噪音方面有出色表現，特別適合城市施工需要。液壓錘打樁機節能減排效果明顯，是未來打樁機發展的主流

1、電線桿打樁機產品適用于電線桿挖坑、路燈桿、光伏支架、民房打樁工程中的鉆孔作業，一車多用，選用常用的裝載機為載體，選用前置式鉆孔，不損壞裝載機的運送功用，運用多種土層。
2、電線桿打樁機操作方便靈活，適用范圍廣，機動性能強，施工效率高，成本低廉，深受新老用戶們的喜愛。新型鉆孔吊裝一體機，可吊重5噸，可打孔深1－10米。一個人即可完成工作，大大的提高了工作效率。
3、電線桿打樁機施工前向施工人員了解施工的條件和任務，以及施工中發現的問題應該應該注意的事項。檢查電纜、導線的絕緣是否良好。檢查控制器觸點是否良好，界限是否正確。檢查電源的電壓是否符合要求。按日常保養項目對各部進行潤滑、保養。
4、打樁機工作時，每天檢查動力頭或振動錘的法蘭螺栓，操作機構的螺栓螺母是否松動；當對角撐桿轉動時，觀察是否有擺動現象，如果有擺動，更換對角支柱中的銅導套或銅螺母；觀察內部潤滑油是否達到規定的油位。

1、在打樁機的使用環節中，設備的維護管理工作是尤為重要的，在使用打樁機之前要進行暖機很多人認為這個步驟很繁瑣，浪費時間，不需要進行也照樣能夠使用，其實暖機是非常有必要的。
2、嚴格遵守打樁機的有關保養規定，認真地做好各級保養，確保打樁機經常處于良好狀態。并要注意合理使用，正確操作。打樁機在工作前，應檢查電源的電壓是否符合要求。檢查電纜、導線的絕緣是否良好。檢查控制器觸點是否良好，界限是否正確。
3、使用前要暖機是因為當打樁機開始工作時候，是處于冷機的狀態，突然過來熱油，熱脹冷縮，會對油封造成不小的損害，加上快頻率的運動，會比較容易產生漏油以及油封更換頻繁等現象。

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